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液壓缸的正確選用及維護(hù)

  液壓缸(簡稱油缸)是液壓系統(tǒng)中常用的元件,在液壓系統(tǒng)中起執(zhí)行器的作用,其他元件如泵、閥、濾油器附件等都是為液壓缸配套服務(wù)的,油缸作為液壓控制系統(tǒng)的最終執(zhí)行機(jī)構(gòu),在機(jī)械設(shè)備中起著非常重要的作用。所以如何正確選用液壓缸就成為企業(yè)特別關(guān)心的問題。以下就這一問題作簡要說明。

  液壓缸主要由缸筒、活塞桿、活塞、缸頭、缸尾、密封件、附件等組成,其中缸筒、活塞桿、活塞稱為油缸三大件。影響油缸質(zhì)量的主要因素有三點:設(shè)計經(jīng)驗、加工質(zhì)量、使用維護(hù)情況。

  (一)  設(shè)計經(jīng)驗

  一個經(jīng)驗豐富的液壓工程師在設(shè)計油缸時,必須知道如下參數(shù):

  A.缸徑、桿徑、行程

  B.工作壓力或油缸負(fù)載

  C.工作環(huán)境溫度

  D.工作介質(zhì)

  E.運行速度

  F. 其他參數(shù),如連接形式、安裝尺寸

  缸徑、桿徑、行程盡量靠國家標(biāo)準(zhǔn)或其他標(biāo)準(zhǔn),避免選用非標(biāo)尺寸,否則增加加工難度和制造成本。根據(jù)行程長短決定油缸導(dǎo)向的長短。根據(jù)工作壓力或負(fù)載來驗算缸筒、活塞桿、螺釘?shù)鹊膹姸。同時工作壓力、環(huán)境溫度、工作介質(zhì)、運行速度也是選訂密封件的關(guān)鍵。不同型式的密封承受的壓力、溫度、介質(zhì)、速度是不一樣的,水-乙二醇介質(zhì)(HFC)不能用聚胺脂密封,只能用橡膠密封;油缸運行速度快時須用滑環(huán)式密封,如斯特封、格來圈、GD1000K、TDI等,運行速度較慢時可用Yx型、U型、V型組合密封等;高溫高壓環(huán)境下用氟橡膠密封;運行速度快時必須考慮用緩沖套、緩沖閥。另外,零部件的材質(zhì)選用也必須慎重?傊,油缸設(shè)計是產(chǎn)品質(zhì)量的第一步,如果設(shè)計有誤,加工質(zhì)量再好也不能達(dá)到要求。目前有些非專業(yè)廠家也制造油缸,因為缺乏設(shè)計經(jīng)驗,所以產(chǎn)品經(jīng)常出問題。

  (二)  加工精度

  液壓缸的加工精度取決于裝備水平、生產(chǎn)工藝及檢測手段。

  缸筒的加工方法常用有兩種,一種是粗鏜-精鏜-滾壓,一般用45#無縫鋼管,這種方法加工質(zhì)量好,但成本高。另一種方法是用20#冷拔無縫鋼管,再珩磨,成本較底;钊麠U加工前必須調(diào)質(zhì)校直,活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必須嚴(yán)格按照密封件手冊給定的溝槽尺寸公差帶要求,F(xiàn)在有的廠家為降低成本,活塞桿不調(diào)質(zhì),桿鍍層不夠,缸筒光潔度達(dá)不到,導(dǎo)向套該用銅的不用,而改為球墨鑄鐵,雖然成本降低了,但液壓缸的質(zhì)量是不合要求的。

  (三)  使用維護(hù)情況

  液壓缸若要完全達(dá)到用戶要求,除了以上兩種因素外,還有一點就是要正確使用和定期維護(hù)。油缸使用前要放氣,緩沖調(diào)節(jié)閥要調(diào)到合理的位置,油液清潔度要定期檢查,油缸上的灰塵定期清理,另外注意防水、防火。

  近二十年來中國液壓行業(yè)發(fā)展迅速,液壓缸完全可以替代進(jìn)口,根據(jù)我們的經(jīng)驗,油缸的加工水平國內(nèi)廠家完全過關(guān),關(guān)鍵在于密封件,國產(chǎn)密封還不能完全替代進(jìn)口,所以我們建議重要使用場合下,密封件最好選用進(jìn)口件。

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